ਫਲੀ ਮਾਰਕਿਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਵਿੰਟੇਜ ਸਾਈਕਲ ਕਿਵੇਂ ਲੱਭੀਏ ਅਤੇ ਖਰੀਦੋ

ਚਰਿੱਤਰ, ਇਤਿਹਾਸ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਾਦਗੀ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਲਈ ਫਲੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਖਜ਼ਾਨਾ ਹਨ। ਆਧੁਨਿਕ ਰਿਟੇਲ ਸਟੋਰਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਹ ਖੁੱਲ੍ਹੇ-ਹਵਾ ਜਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਅਰਾਜਕ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਿੰਟੇਜ ਸਾਈਕਲ ਪੁਰਾਣੇ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਅਤੇ ਫਰਨੀਚਰ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਦਾ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਫਲੀ ਮਾਰਕੀਟ ਤੋਂ ਸਾਈਕਲ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਕਿਸੇ ਮਾਹਰ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਤੋਂ ਖਰੀਦਣ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰੇ ਹੁਨਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਨਿਜੀ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜੋ ਸ਼ਾਇਦ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਕੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਉਹਨਾਂ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਜਿਹਨਾਂ ਨੇ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਮਾੜਾ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਦੀ ਕੀਮਤ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੀ। ਇਹ ਗਾਈਡ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਉਮੀਦਵਾਰ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ, ਉਸਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਰਪੱਖ ਖਰੀਦ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਦਮਾਂ 'ਤੇ ਲੈ ਕੇ ਜਾਵੇਗੀ, ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਨਿਯਮ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਵਿੰਟੇਜ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ

ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗੀ ਧਾਤ ਦੇ ਢੇਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਖੁਦਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਇਹ ਇਹ ਜਾਣਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹੋ। "ਵਿੰਟੇਜ" ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਸ਼ਬਦ ਹੈ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਅਕਸਰ 1970 ਅਤੇ 1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਨੂੰ ਸਟੀਲ ਫਰੇਮ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਸੁਨਹਿਰੀ ਯੁੱਗ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਫੋਕਸ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਬਾਈਕ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ, ਮੁਰੰਮਤਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਸੁਹਜ ਦੀ ਅਪੀਲ ਲਈ ਕੀਮਤੀ ਹਨ। ਆਮ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰੌਪ ਹੈਂਡਲਬਾਰਾਂ ਨਾਲ ਰੋਡ ਬਾਈਕ, ਰੈਕ ਮਾਊਂਟ ਨਾਲ ਟੂਰਿੰਗ ਬਾਈਕ, ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ-ਸਪੀਡ ਜਾਂ ਫਿਕਸਡ-ਗੀਅਰ ਸਿਟੀ ਬਾਈਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਅਸਲੀ ਵਿੰਟੇਜ ਬਾਈਕ ਅਤੇ "ਰੇਟਰੋ" ਆਧੁਨਿਕ ਬਾਈਕ ਵਿਚਕਾਰ ਫਰਕ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਸੱਚੀ ਵਿੰਟੇਜ ਬਾਈਕ ਪੁਰਾਣੀ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੋਟਰਡ ਕਰੈਂਕਸ, ਥਰਿੱਡਡ ਹੈੱਡਸੈੱਟ, ਅਤੇ ਫਰੀਕਸ਼ਨ ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ। ਰੈਟਰੋ ਬਾਈਕ ਨਵੀਆਂ ਹਨ ਪਰ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਦਿਖਣ ਲਈ ਸਟਾਈਲ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਆਪਣਾ ਸਥਾਨ ਹੈ, ਇਹ ਗਾਈਡ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕ ​​ਵਿੰਟੇਜ ਖੋਜਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਕੁਝ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਟੈਕਸ ਜਾਂ ਆਯਾਤ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ "ਵਿੰਟੇਜ" ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਕੁਲੈਕਟਰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਭੇਜਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਥਾਨਕ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਸਟਮ ਅਧਿਕਾਰੀ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਫਰੇਮ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨਾ: ਬਾਈਕ ਦਾ ਦਿਲ

ਫਰੇਮ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਫ੍ਰੇਮ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਘੱਟ ਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਇੱਕ ਦੁਰਲੱਭ ਕੁਲੈਕਟਰ ਦੀ ਵਸਤੂ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਵਿੰਟੇਜ ਬਾਈਕ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਬਣੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਮੁਆਫ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਹਿਲੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਘੱਟ ਆਮ ਸਨ, ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਪੁਰਾਣੀ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।

ਜੰਗਾਲ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਸਤਹ ਜੰਗਾਲ ਆਮ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਡੂੰਘੇ ਟੋਏ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉਹਨਾਂ ਜੋੜਾਂ 'ਤੇ ਜਿੱਥੇ ਟਿਊਬਾਂ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਲਾਲ ਝੰਡਾ ਹੈ। ਟਿਊਬਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮੋਟਾਪਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਉਂਗਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਹੇਠਲੇ ਬਰੈਕਟ ਦੇ ਸ਼ੈੱਲ ਅਤੇ ਸਿਰ ਦੀ ਟਿਊਬ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਖੇਤਰ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਨਮੀ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਚਿਪ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਹੋਈ ਧਾਤ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਦੇਖੋ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਬੁਲਬੁਲਾ ਜਾਂ ਫਟ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਢਾਂਚਾਗਤ ਅਖੰਡਤਾ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਨਾਲ ਹੀ, ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਬਾਈਕ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਵੋ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦੇਖੋ। ਪਿਛਲਾ ਪਹੀਆ ਸੀਟ ਟਿਊਬ ਅਤੇ ਡਾਊਨ ਟਿਊਬ ਵਿਚਕਾਰ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਬਾਈਕ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਝੁਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਪਿਛਲਾ ਪਹੀਆ ਟੇਢਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫਰੇਮ ਕਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਿਆ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੋਵੇ। ਇੱਕ ਝੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਫਰੇਮ ਸਿੱਧਾ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕੀਮਤ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੂਰ ਜਾਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ

ਪਹੀਏ ਫਰੇਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੂਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਘੁਮਾਓ ਅਤੇ ਪੀਸਣ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਸੁਣੋ, ਜੋ ਕਿ ਖਰਾਬ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੇਕਰ ਹੱਬ ਦੇ ਸ਼ੈੱਲਾਂ ਨੂੰ ਪਿਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕੋਨ ਲਾਹ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲਾਗਤ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਪੋਕਸ ਦੇ ਜੋੜਿਆਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਨਿਚੋੜ ਕੇ ਤਣਾਅ ਲਈ ਸਪੋਕਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੱਕਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਪੋਕਸ ਢਿੱਲੇ ਜਾਂ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਅਤੇ ਹੁਨਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਡੇਂਟਸ ਜਾਂ ਚੀਰ ਲਈ ਰਿਮਜ਼ ਨੂੰ ਦੇਖੋ। ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਤਹ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਡੈਂਟ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਦਰਾੜ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰਾ ਹੈ। ਜੇ ਬਾਈਕ ਦੇ ਟਿਊਬਲਰ ਟਾਇਰ ਹਨ (ਰਿਮ ਨਾਲ ਚਿਪਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ), ਤਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਗੂੰਦ ਅਜੇ ਵੀ ਫੜੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਲਿੰਚਰ ਟਾਇਰ ਹਨ, ਤਾਂ ਸੁੱਕੇ ਸੜਨ ਲਈ ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਰਬੜ ਵਿੱਚ ਤਰੇੜਾਂ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਟਾਇਰ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਵਿੰਟੇਜ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਖਾਸ ਆਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲੱਭਣਾ ਅਕਸਰ ਔਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਕੀਮਤ ਬਾਰੇ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਨਵੇਂ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਉਪਲਬਧਤਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ।

ਡਰਾਈਵਟ੍ਰੇਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ

ਡ੍ਰਾਈਵਟਰੇਨ ਵਿੱਚ ਚੇਨ, ਚੇਨਰਿੰਗਸ, ਕੈਸੇਟ ਜਾਂ ਫ੍ਰੀਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਡੇਰੇਲੀਅਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਹੋਈ ਚੇਨ ਗੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦੇਵੇਗੀ ਅਤੇ ਕੋਗਸ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਉਤਾਰ ਦੇਵੇਗੀ। ਤੁਸੀਂ ਚੇਨ ਨੂੰ ਫਰੰਟ ਚੇਨਿੰਗ ਤੋਂ ਦੂਰ ਖਿੱਚ ਕੇ ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ; ਜੇਕਰ ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਦੂਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪਹਿਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਚੇਨਿੰਗ ਅਤੇ ਕੋਗ ਦੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਉਹ ਸਮਰੂਪ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਉਹ ਸ਼ਾਰਕ ਦੇ ਖੰਭਾਂ ਵਰਗੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਪਹਿਨੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ। ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਡ੍ਰਾਈਵ ਟਰੇਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਸਨੂੰ ਗੱਲਬਾਤ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਵਜੋਂ ਵਰਤੋ।

ਬ੍ਰੇਕ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੁੱਦਾ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕ ਲੀਵਰਾਂ ਨੂੰ ਦਬਾਓ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਘੁੰਮਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਲੀਵਰ ਹੈਂਡਲਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਛੂਹਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਪੈਡ ਪਹਿਨੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸਖ਼ਤ ਹੋਣ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਪੁਰਾਣੇ ਰਬੜ ਦੇ ਪੈਡ ਚੱਟਾਨ ਵਾਂਗ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਪਕੜ ਗੁਆ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਿਲਦੇ ਹਨ। ਜ਼ਬਤ ਕੀਤੇ ਕੈਲੀਪਰ ਅਣਗਹਿਲੀ ਵਾਲੀਆਂ ਬਾਈਕ 'ਤੇ ਆਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਖ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਬਾਈਕ ਦੇ ਰਿਮ ਬ੍ਰੇਕ ਹਨ, ਤਾਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਧਾਤ ਪਤਲੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਪਹੀਆ ਫੇਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਫਿੱਟ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ

ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਸਾਈਕਲ ਬੇਕਾਰ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਵਿੰਟੇਜ ਬਾਈਕ ਅਕਸਰ ਮਿਆਰੀ ਆਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸਨ, ਪਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹੇਠਲੇ ਬਰੈਕਟ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਸੀਟ ਟਿਊਬ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੱਕ ਸੀਟ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਮਾਪ ਕੇ ਫਰੇਮ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਇਸਦੀ ਤੁਲਨਾ ਆਪਣੀ ਉਚਾਈ ਨਾਲ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਬਾਈਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉੱਪਰਲੀ ਟਿਊਬ ਉੱਤੇ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਖੜ੍ਹੇ ਨਾ ਹੋ ਸਕੋ। ਜੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਤੰਗ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਕਾਠੀ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਬਾਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਵਿੰਟੇਜ ਕਾਠੀ ਅਕਸਰ ਚਮੜੇ ਜਾਂ ਸਖ਼ਤ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਚਮੜੇ ਦੀਆਂ ਕਾਠੀਆਂ ਨੂੰ ਤੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ ਜੇਕਰ ਢੱਕਣ ਫਟ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਸਿੱਧੇ ਅਤੇ ਚੀਰ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਸਾਈਕਲ ਵਿੱਚ ਡਰਾਪ ਬਾਰ ਹਨ, ਤਾਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਟੇਪ ਟੁੱਟ ਨਹੀਂ ਰਹੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ। ਕੁਝ ਵਿੰਟੇਜ ਬਾਈਕ ਵਿੱਚ ਹਮਲਾਵਰ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੋਰ ਵਧੇਰੇ ਸਿੱਧੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਬੈਠੋ ਅਤੇ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਕੁਦਰਤੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਲਚਕੀਲੇ ਨਹੀਂ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਹਮਲਾਵਰ ਰੋਡ ਬਾਈਕ ਆਮ ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਬੇਆਰਾਮ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਕੀਮਤ ਬਾਰੇ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਖਰੀਦ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦੇਣਾ

ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਬਾਈਕ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹੋ ਜੋ ਨਿਰੀਖਣ ਪਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ। ਫਲੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਕਰੇਤਾ ਅਕਸਰ ਹੇਗਲਿੰਗ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲਾਗਤ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਟਾਇਰ ਖਰਾਬ ਹਨ, ਚੇਨ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੇਂਟ ਚਿਪਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੁਛਣ ਵਾਲੀ ਕੀਮਤ ਤੋਂ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਅਤੇ ਲੇਬਰ ਦੀ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਓ। ਨਿਮਰ ਬਣੋ ਪਰ ਦ੍ਰਿੜ ਰਹੋ। ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਖੋਜਾਂ ਬਾਰੇ ਦੱਸੋ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, "ਟਾਇਰ ਸੁੱਕੇ-ਸੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਨਵੇਂ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੈਨੂੰ ਵਾਧੂ ਖਰਚਾ ਆਵੇਗਾ।"

ਦੂਰ ਤੁਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹੋ। ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਾਈਕਲ ਹੋਵੇਗਾ. ਜੇਕਰ ਵਿਕਰੇਤਾ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੰਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸੌਦਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ। ਨਾਲ ਹੀ, ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਘਰ ਲੈ ਜਾਣ ਦੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੱਖਰੇ ਸ਼ਹਿਰ ਜਾਂ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਫਲੀ ਮਾਰਕੀਟ ਤੋਂ ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਕੁਝ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤੰਗ ਗਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਪਹੀਏ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਟੂਲ ਕਿੱਟ ਲਿਆਓ।

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਕਸਟਮ ਨਿਯਮ ਦੇਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕੁਝ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਮਾਨ ਲਈ ਮਾਲਕੀ ਦੇ ਸਬੂਤ ਜਾਂ ਖਾਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਦੇਰੀ ਜਾਂ ਅਚਾਨਕ ਫੀਸਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਸਥਾਨਕ ਕਸਟਮ ਅਥਾਰਟੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਵਿੰਟੇਜ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਲਈ ਨਵੇਂ ਹੋ ਤਾਂ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰੀਦਣਾ ਅਕਸਰ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਸਿੱਟਾ

ਇੱਕ ਫਲੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿੰਟੇਜ ਸਾਈਕਲ ਖਰੀਦਣਾ ਇੱਕ ਲਾਭਦਾਇਕ ਅਨੁਭਵ ਹੈ ਜੋ ਮਕੈਨੀਕਲ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੇ ਨਾਲ ਖਜ਼ਾਨੇ ਦੀ ਭਾਲ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਫਰੇਮ, ਪਹੀਏ, ਡ੍ਰਾਈਵਟਰੇਨ ਅਤੇ ਫਿੱਟ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਾਈਕ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਤੁਹਾਡੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੇਵਾ ਕਰੇਗੀ। ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਧੀਰਜ ਕੁੰਜੀ ਹੈ. ਨਿਰੀਖਣ ਵਿੱਚ ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ ਨਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛਣ ਜਾਂ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਨਾ ਡਰੋ। ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਅੱਖ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਮਕੈਨਿਕਸ ਦੀ ਮੁਢਲੀ ਸਮਝ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਲੁਕੇ ਹੋਏ ਰਤਨ ਨੂੰ ਬੇਪਰਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਸ਼ੈਲੀ ਅਤੇ ਪਦਾਰਥ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਖੁਸ਼ੀ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ.